永く受注専門の機関車制作工房をやっておりましたが、年齢が作品に影響する時期が来ましたので、昨年工房を終了いたしました。そこで今回予備に作って物と、自分用の特にこだわった物を２０台ほど順次出品させて頂こうと思っております。興味のお有りの方がいらっしゃいましたら御検討頂けたら嬉しく思います。よろしくお願いします。また私の拠点が長野県で、今回出品した物は、実際に自分が過去に見たりしていた物です。
この出品の車両は、宮沢の保管品の物で珊瑚などに比べると少々（いや大分）物足りない物でした。従って私もほとんど保管のみでしたが、昨年時間がありましたので、追加加工して仕上げてみた物です。
一番のこだわりは空気配管です。三叉ユニオンや０．２５mmのリン青銅線で仕上げてあります。また従台車はロストに交換、先台車は自作、ドレンコックや６連コックコンプレッサ、給水ポンプ、発電機、小型オイル箱、ヘッドライト、給水温め器、空気分配器、チリこし、シリンダー点検蓋、除煙版などをロスト部品に追加・交換しました。
ブレーキシューは安達のものを取り付けてあります。キャブ屋根の吊り管、テンダー散水機、キャブ窓下などの手すりなども表現しました。モーターも交換してあります。
全面改造しましたので、宮沢も面影はほとんどありませんが、動輪やロッド類はオリジナルを使いました。
シリンダー尻棒はロストをつけましたが、直径で１８００mm位は回ります。前照灯は珊瑚の物で点灯します。（ＬＥＤです）また、連結ホース風にした線から給電し、テール前照灯も点灯します。
全分解（部品レベルまで）し、再加工後組み立て、塗装（ウレタン）白線入れなどをしてあります。完成後、試験走行した程度ですので、塗装には問題ありません。
実は安達のＤ型台枠に珊瑚の動輪セットを組み合わせ試走してみましたが、オリジナルの足回りの方が具合が良かったので足回りは理事なるを使っています。
もし興味がお有りの方がいらっしゃいましたら、よろしく御検討ください。
元箱はありますが、長期保管や大事にしなかったため悲惨な状態ですので、もしご落札頂いた場合は、ＩＭＯＮの化粧箱に入れて発送させて頂きます。